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媒體上充斥著不少關(guān)于加油站的所謂“老員工透露的經(jīng)驗”，今天小編就當(dāng)一次“謠言粉碎機”，為你答疑解惑。

謠言一：

每次加油前，加油機出油管里是空的，停止加油后，有一油管的油沒加到車里，等同于變相偷油。

真相：

在加油站，我們所見到的連接加油機和油槍的長長的膠管內(nèi)油都是滿的。只要我們按下油槍開關(guān)，就會立即加油，不需要每次反復(fù)等待油液充滿膠管。而在加油機油管中會安裝一個單向閥，防止發(fā)生“回流”。

每輛車加油時，加油槍的出油量是手柄開啟前的數(shù)值和手柄關(guān)閉后的數(shù)值之差，并不會把加油管里的油計入加油量，所以并不存在變相偷油問題。

其實，“偷油”的重點并不在于油槍和油管，一些不法加油站往往采用改變流量計的活塞行程、更換計數(shù)器主軸上的齒輪、加裝分流回油管、更換電腦主板計量芯片等方式進行“偷油”，不拆開加油機仔細檢查，往往很難發(fā)現(xiàn)。

因此車主們平時加油時一定要多留心觀察，加油前確認加油機是否回零，確認加油機是否貼有統(tǒng)一有效的綠色強制檢定合格標志，觀察加油機流速是否正常。

謠言二：

排氣管排水量變多，是加的油質(zhì)量不過關(guān)？

真相：

一到溫度比較低的環(huán)境，特別是在冬季，汽車的排氣管會向外滴水，其實這是一個很正常的現(xiàn)象。

排氣管排出的水，就是汽油燃燒后生成的水蒸氣，在排氣管和消音器中冷凝的結(jié)果。汽油完全燃燒后生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸氣，但是當(dāng)溫度低于100℃之后，水蒸氣就會冷凝成水。如果冷凝的水滴積聚起來，就變成了液態(tài)水，達到一定量就通過排氣管排了出來。這種現(xiàn)象在發(fā)動機工作情況較好的車上是普遍存在的。

汽車的排氣管一般都有一個用來排水的小孔，有的排氣管尾部設(shè)計的比較低，這樣在行車過程中就會把水排出來。而有的排氣管中部比較低，廠家就會在中部位置最低的地方打一個孔，讓水排出來。

如果從排氣管內(nèi)的液體是黑色的,而且很粘,還伴隨著藍煙,機油消耗的很快，發(fā)動機動力明顯不足。這種情況說明了發(fā)動機的活塞、缸套、活塞環(huán)的間隙過大，已經(jīng)不能正常工作了，應(yīng)該立即進行專業(yè)的檢查維修。

謠言三：

在加油時，按照固定油量來加油要比按固定金額加油要劃算。因為要求金額與單價不能整除，加油量會根據(jù)金額做四舍五入。

真相：

加油時按升數(shù)或按金額定量并不影響加油多少。加油機的流量是固定的，并不會缺斤少兩。因為總價和單價不能整除，而加油機的顯示器只顯示小數(shù)點后兩位，結(jié)果讓消費者產(chǎn)生了誤會。

其實車主大可不必擔(dān)心，因為根據(jù)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布的燃油加油機的檢定規(guī)程要求，“加油機顯示的付費金額不大于單價和體積示值計算的付費金額”，始終保持足額足量加油。因此，“按升加油比按金額加油更劃算”的說法沒有依據(jù)，并不靠譜,兩者只是選擇不同而已，結(jié)果并沒有差別。

如果你選擇用現(xiàn)金加油，按升加油會為收銀帶來不便。不過，如果你持有加油卡，又擔(dān)心加油機會克扣燃油的話，按升加油也是可以的。

來源 | 重慶日報搜狐網(wǎng) 騰訊較真、

美福石油 / 2020-10-24 08:19:16

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