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EIA在周二發布的月度報告中說，預計液體燃料的全球消費量明年將達到創紀錄高點，而且美元在七個月低位徘徊，原油期貨收盤走高，連續四個交易日上漲。

元旦過后，中國汽油在短短9天時間大漲近800元/噸，第二批原油非國營貿易進口允許量高達11182萬噸，巨大利好沖銷了上周市場對需求端的擔憂，周一亞歐時段油價一度上漲近4%，但夜盤時段回吐了近半漲幅，經濟下行壓力及美股沖高大幅回落讓部分投資者選擇了日內獲利了結。

新年第一周跌幅超8%，油價近端月差結構再次轉入貼水也說明市場預期迅速轉為悲觀，這可能意味著原油市場在2023年仍將維持高波動。

市場在美元走軟和美國就業報告喜憂參半的情況下取得了平衡，油價周五變化不大，收盤漲跌互現，但由于對全球經濟衰退的擔憂，兩大指標原油在今年第一周均大跌超過8%。

全球經濟衰退及能源需求減弱的擔憂繼續施壓市場，但輸油管道中斷以及美國國內原油庫存每周增幅低于預期、產品庫存下降為為油價帶來支撐，原油期貨終結兩日連跌趨勢小幅收漲。

因擔憂疫情和美聯儲推動的全球經濟衰退，美聯儲和其他主要央行大舉收緊貨幣政策，北半球溫和的冬季氣候也減少了燃料取暖需求，布倫特在今年頭兩個交易日累計下跌約9.4%，為1991年1月以來最大兩日跌幅。

全球經濟衰退的擔憂日益加劇，同時疫情引發的需求擔憂也為能源市場帶來壓力，美元創下逾兩周以來最大單日漲幅，2023年首個交易日油價即迎來當頭棒喝，從日內高點一度大跌超5美元，創出此輪反彈以來最大單日跌幅。

據業內機構預測，1月3日晚24點，國內成品油價格或迎來新年首漲，預計汽、柴油每噸分別上調250、240元，折合升價92#、95#和0#柴油分別上調0.19、0.21、0.20元/升，50L家用車加滿一箱油要多花9.5元左右！